Typ M3
|
Användningsförhållanden
Läs mer
Tryck: ≤500 bar Temperatur: -40°C...+100°C Hastighet: ≤0,5 m/s Vätskor: mineraloljebaserade hydraulvätskor, vattenemulsioner Spalten >e< väljs enligt driftsförhållandena med hjälp av nomogrammen. Material Tätning i 7 delar 1 - Bottenring av hårt vävarmerat NBR-gummi 2 - V-ringar tre vävarmerade, NBR-ring (ø≥80 mm endast en V-ring av gummi) 3 - V-ringar två ringar av NBR-gummi (ø≥140 mm alla fem V-ringar vävarmerade) 4 - Toppring av vävarmerat gummi eller plast Montering Montering i öppet spår. Tätningens nominella mått är samma som spårmåttet. Tätningsspåret kan göras justerbart med hjälp av shims. För detta krävs ett justeringsutrymme på minst 5 % av spårets längd L. Shimsen avlägsnas i takt med att tätningen slits. Fjäderringar kan monteras i tätningsspåret, och med hjälp av dem kan man justera tätningens förspänning. Används i regel bara med större tätningar. Fördelar - Tål chocktryck bra på grund av tätningens konstruktion - Tål orenheter i hydraulvätskan och skråmor i motytan bättre än tätningar med en tätningsläpp - Bra tätning tack vare flera tätningsläppar och en lång kontaktyta - Tätningen kan delas för att underlätta monteringen. |
Logga in för att se detta innehåll